Последние ответы

Доброго дня,ребят,подскажите,пожалуйста,блок VGSNAG3,подключение на столе,чтобы перенести данные со старого блока на новый,что за прога нужна?
С помощью Monaco,Vediamo?

samagon,
Вот бы проверить 523 плагин. А то в версии 4.51 он не активен.

weryo, Жаль.Спасибо.

Я нашел это о сохранении данных калибровки, это то, о чем вы говорили?

Используя Xentry, один из способов получения данных может быть:

короткий тест -> VGS -> меню справа от симптомов, что-то вроде данных производителя -> Адаптация -> Запись значений адаптации блоков 1-7, 12 и 17.

Здесь вы можете просматривать/редактировать/копировать текущие значения EEPROM.

На сколько я знаю, в Vediamo соответствующие функции:

StoredData/DT_STO_EEPROM_Block_1_lesen и так далее для чтения значений EEPROM, и

Download/DL_EEPROM_Block_1 и так далее для записи значений EEPROM.




Я также просмотрел журнал EEPROM для VGS4NAG2 в Xentry Simulation. Вот подробности, которые он предоставил мне в текстовом файле, прикрепленном к этому сообщению.
У Вас недостаточно прав для скачивания файлов. Как получить доступ.

Samik,


Коробка передач, кажется, удерживает передачи на первой, а иногда внезапно переключается на первую или вторую. Это происходит с тех пор, как у меня есть этот автомобиль, поэтому я хочу выполнить последние обновления. Мне сказали сохранить все с экрана F7 в Vediamo, и у меня есть резервная копия вариантного кодирования, а также мой номер EHS.

Не советую прошить VGS4NAG2 прошивкой от SW Finder!
Даже VGSNAG2 так просто не обновить. В зависимости от моделя авто, гидро блока и прошивки нужна своя кодировка, которую не так-то легко найти.
Точно не скажу, но думаю с VGS4NAG2 тоже будет примерно что-то похожее, если не более сложная.

А почему собственно хотите обновить?

неужели нет альтруистов которые поделятся исходниками?) ну исходя из вышесказанного, что это все уже изучено и есть коды которые посылаются, можно ведь на али собрать самому если будет гайд. я бы собрал, если кто подсказал как собрать железо для VIM на ntg 2.5

Спасибо конечно, но в шапке ссылка на Яндекс с полной версией.

У меня есть Mercedes W212 E220 2013 года, я планирую обновить мой VGS4NAG2, но я не уверен на 100%, что найденная мной версия программного обеспечения правильная. Может ли кто-то посоветовать, какой должен быть правильный CFF?

Также я намерен прошить с помощью VCX SE в Vediamo.

Спасибо, ребята!

28.11 - 4.12 RIP

Ну по тестил..... конечно это отличная работа Бен молодец главное как легко подкидываются новые модели... На я диск загрузил но без 903 -907.

639 никогда не било на сервер,..он американский,..они никогда не видели 639,..и никогда не делали для 639.
я тоже сажалею об етих 639,..но старфайндер нету,..все делая по вис,...и там херня,...удачи ицкандер

Прежде всего, всем большое спасибо.
Есть ли команда для отображения PRND вертикально или горизонтально, как на видео?

Бекап SCN кодировок от W176.042 DTS Monaco

ASBM_U
CBC
CTRLC_204
DCT
DMFL166
DMFR166
EIS166
EPKB166
EPS246
ESP9MFA
FCW246
FSCM212
HLC166
HU45
HVAC246
IBS166
IBSM3G_R1
IBSM3G_R4
IC172
LAMSL
LAMSR
LRSM166
MED40
NAVBOX45
OHCM246
ORC166
PSMD166
PTS246
RVC166
SCCM166
SWSP166

У Вас недостаточно прав для скачивания файлов. Как получить доступ.

weryo, Совсем не будет?

вито 639 не будет,..завтра будет г463

Samik, Спасибо, будет время попробую сравнить

Уже загрузилась.
Добавлены 903 и 906. Архив обнавлен.

На яндексе будет ссылка? пока пустая папка

Вот кодировки, это сохраненные кодировки до заливки дампа. После заливки восстановили эти же кодировки именно с ними скорость работала не правильно.
У Вас недостаточно прав для скачивания файлов. Как получить доступ.

Выложите кодировки с этой машины, с имитирую ту же ситуацию, в свободное время попробую найти байт, который отвечает за шкалу 320км, чтоб не менять весь дамп.

Samik, Отлично ! Главное всё получилось !

Интересно, какая связь между регенерацией сажевика и впрыском мочевины. Как они связаны между собой, если прожигом управляет моторник, а мочевиной SCR модуль. Как неисправность системы адблю может остановить прожиг сажевика.
Нельзя ли поподробнее

Samik,

под опен порт, уровень 9

Помогла вот эта кодировка.
Спасибо.

я активировал на windows 7 32 бит

на десятке не работает.

По видео всё и так понятно, что делается.
В кратце: у немца закристализовался канал впрыска АдБлю (мочевины) и поэтому авто не считает расход мочевины. Об этом не сказано, но с не работающим узлом мочевины не будет происходить регенерация ДПФ, а это уже опасно выходом ДПФ из строя и попаданием на большие деньги.
Далее по видео идёт разбрка клапана, промывка в закипевшей воде (80 градусов), аккуратной чистке тоненькой проволоки клапана внутри, чистке и промывки посадочного места и обратной сборке.
Далее он говорит: три - четыре раза включить зажигание или аккуратно проехать на небольшое расстояние и ошибка должна сама уйти.
Никакие кодировки или другие манипуляции не затронуты.

Доброго времени. В блоке Keyless Go с GL 164 рестайлинг американец необходимо изменить прописанный VIN. Из программ есть Xentry, Monaco. Возможно выполнить задуманное с их помощью?

когда то и 09.2023 выйдет из списка поддерживаемых. Причины оставаться на определённой версии могут быть разные. Самые банальные:
1. мне не нужны новые версии, нет новых машин
2. старые работают стабильно (обкатаны)
3. для новых версий нужны новые лекарства и много движений: переустановка системы, у многих кроме Xentry наверняка много другого софта, который ставится не на "1,2,3"
4. с этой версией Виндовс новые версии Xentry не идут уже
Вот с пунктом 4 я и столкнулся, на Windows 7x64 заключительной стала версия Xentry 03.2020, и поставить её теперь не представляется возможным.
Есть конечно Акронис, но суть не в этом.
Было бы классно эти самые аддоны по версии ксентри сохранить и устанавливать потом "из файла", а не качать в интернете (как это происходит с Xentry 2013 и 2014 годов).
Нужно найти Где и Как скачть эти самые аддоны по версии и сохранить их. Есть мысли?

Тоже интересна тема ввода в эксплуатацию блоков управления и SCN кодирование! столкнулся с тем что на W222 нужно провести ввод в эксплуатацию задних замков ремней безопасности! использовал DTS Monaco, так и не понял как это сделать! может кто подскажет?