Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Встречал на CL - е такое, задние аморты сдохли, соленойды были целые, ток менялся, а вот аморт не отрабатывал, ошибок не было, жопа прыгала как на койлах.
Остаётся только замер тока, либо смотреть осциллографом, что предпочтительнее. Если сигнал есть(либо меняется ток при езде) то опять вопросы к стойкам...
Остаётся только замер тока, либо смотреть осциллографом, что предпочтительнее. Если сигнал есть(либо меняется ток при езде) то опять вопросы к стойкам...
Надо все таки сравнить давления в стойках...,может быть разные, на своем сегодня смотрел передние разница 2 атм. в левом 9...,а в правом 7атм.с плюсом, задние 6 с копейками,но одинаковое давления....,одному из передних будет приговор! а может обоим. Если у вас со стойками все хорошо...,то проблема все таки может в калибровке кузова!!! Я года два назад всю эту процедуру проходил, калибровал по разному и автоматический и в ручную с инклометром замеряя наклоны рычагов...,если базово проделывал процеру было жестковато, в ручную забивал цифры мягче машина шла. Но потом все равно к официалом обратился, надо было развал схождения делать, но и заодно калибровку кузова сделали потому как все таки Romes более точно покажет градусы!
And I noticed one more thing, I do the calibration, it is set by itself, the front from the middle of the disk is 48 mm, the rear is 49 mm, according to our coding, you only have to raise and lower the button, then it goes down, the front becomes 49.5 mm and the rear is 51 mm and I don’t understand what’s going on, all the indicators are normal
На 166 в блоке пневмы менял кодировку на USA, стало мягче, прям ощутимо. Поставил так ads0_w166_usa.
Но на 164 не пробовал, есть ли там такая кодировка
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.