W164 пневмоподвеска

[yura426]

Добрый день всем кто может подсказать W164 rest пневма очень жесткая колеса R19 ошибок никаких нет в чем может быть причина?

 

[Den2]

Датчики ускорения под капотом, на опорах амортизаторов

 

[Klaid]

Смотри на рычаги уровня подвески. Должны свободно двигаться на креплениях.
Снимать эти рычажки и чистить.

Приезжал 166 с такой проблемой.

Датчики ускорения под капотом, на опорах амортизаторов

Денис привет. Датчики эти обычно выстреливают ошибку. Можно по ним легонько постучать,и они 50/50 выздоравливают. Бывает даже на очень долго! )

 

[yura426]

Датчики ускорения под капотом, на опорах амортизаторов

эти датчики менял ставил с машины которая едет очень мягко и ничего не поменялось

Приезжал 166 с такой проблемой.

166 можно перекодировать для мягкости а в моем случае блок старый и нет кодировок

Смотри на рычаги уровня подвески. Должны свободно двигаться на креплениях.
Снимать эти рычажки и чистить.

попробую все снять промыть и смазать тогда отпишусь стало мягче или нет

Датчики ускорения под капотом, на опорах амортизаторов

А это датчик до рест у меня рест

 

[sergeyvfs]

Активний стаб стоит?

 

[yura426]

Активний стаб стоит?

Нет

 

[sergeyvfs]

Хорошо , Неправильно установлений датчик на стойке именно положение его, может кто химичил с амортами,
Надо подключать диагностику, активировать жесткость аморта и качать авто - поменялась ли жесткость.
А может банально сильно задрана подвеска.

 

[yura426]

Хорошо , Неправильно установлений датчик на стойке именно положение его, может кто химичил с амортами,
Надо подключать диагностику, активировать жесткость аморта и качать авто - поменялась ли жесткость.
А может банально сильно задрана подвеска.

а сколько должно быть от низа диска до крыла см?R19

да и жесткость меняется

 

[sergeyvfs]

От центра колеса до крыла 48см вроде, можно чуть ниже выставить, станет немного мягче.

 

[Electrik05]

Было такое у клиента, пневмо-подвеску откалибровал, отпустил, поднял. ничего не менялось. Машина была очень жесткой. Все датчики были в норе, рычаги свободно двигались, датчики ускорения работали норм. Машина стала жесткой после замы амортизаторов, поставили оригинал новые. Возможно подобрали амортизаторы не vin.

И еще во время езды следил за клапанами, по току в средних значениях держала система их, вне зависимости от выбранного режима подвески, что показалось странным. При активации клапанов в одной стойке, именно эта стойка проходила ямы или бугорок очень мягко.

Вообщем так и уехала машина, осталось не понятно почему машина не нагружала клапана амортизаторов на полную мягкость.

например на Lexsus, после калибровки пневмо нужно еще откалибровать датчики продольного и поперечного ускорения, только после этого она будет мягкой. Не знаю, как вариант, может в ESP провести их обучение?

И часто замечал, когда клиенты приезжали на калибровку пневмо, с просьбой поднять чуть выше (при том, что машина стоит ровно) абсолютные показания датчиков не входили в нужный диапазон. Т.е. возможно когда то, кто то гнул рычаги и сажал машину. Вобщем хочу сказать, что если абсолютные показания вне допуска, то возможно машина не полноценно будет регулировать мягкость подвески.

 

[Klaid]

От центра колеса до крыла 48см вроде, можно чуть ниже выставить, станет немного мягче.

Привет чём тут высота и мягкость? Это две разные кодировочные строки,которые отвечают каждая за свое

Было такое у клиента, пневмо-подвеску откалибровал, отпустил, поднял. ничего не менялось. Машина была очень жесткой. Все датчики были в норе, рычаги свободно двигались, датчики ускорения работали норм. Машина стала жесткой после замы амортизаторов, поставили оригинал новые. Возможно подобрали амортизаторы не vin.

И еще во время езды следил за клапанами, по току в средних значениях держала система их, вне зависимости от выбранного режима подвески, что показалось странным. При активации клапанов в одной стойке, именно эта стойка проходила ямы или бугорок очень мягко.

Вообщем так и уехала машина, осталось не понятно почему машина не нагружала клапана амортизаторов на полную мягкость.

например на Lexsus, после калибровки пневмо нужно еще откалибровать датчики продольного и поперечного ускорения, только после этого она будет мягкой. Не знаю, как вариант, может в ESP провести их обучение?

И часто замечал, когда клиенты приезжали на калибровку пневмо, с просьбой поднять чуть выше (при том, что машина стоит ровно) абсолютные показания датчиков не входили в нужный диапазон. Т.е. возможно когда то, кто то гнул рычаги и сажал машину. Вобщем хочу сказать, что если абсолютные показания вне допуска, то возможно машина не полноценно будет регулировать мягкость подвески.

В допуски для дальнейшей правильной работы подвески вогнать можно без проблем! Диагностика будет видеть, что показания в норме,и будет давать делать манипуляции. Единственное-разница между показаниями в старухе и если мерить физически.

 

[yura426]

В допуски для дальнейшей правильной работы подвески вогнать можно без проблем! Диагностика будет видеть, что показания в норме,и будет давать делать манипуляции. Единственное-разница между показаниями в старухе и если мерить физически.

а как сделать м ягче?

 

[sergeyvfs]

Давление в балоне можно сравнить как диаметр витка пружины,

 

[Klaid]

а как сделать м ягче?

Кодировкой

эти датчики менял ставил с машины которая едет очень мягко и ничего не поменялось


166 можно перекодировать для мягкости а в моем случае блок старый и нет кодировок


попробую все снять промыть и смазать тогда отпишусь стало мягче или нет

Может обновить его и кодировки появятся? Хотя странно,что их нет. Сегодня на х164 посмотрю

 

[yura426]

Может обновить его и кодировки появятся? Хотя странно,что их нет. Сегодня на х164 посмотрю

там не будет кодировок к сожалению

 

[yura426]

Смотри на рычаги уровня подвески. Должны свободно двигаться на креплениях.
Снимать эти рычажки и чистить.

Приезжал 166 с такой проблемой.


Денис привет. Датчики эти обычно выстреливают ошибку. Можно по ним легонько постучать,и они 50/50 выздоравливают. Бывает даже на очень долго! )

Вобщем снял все тяги задние туговато ходили почистил смазал щас легко ходят а эффекта ноль как была дубовая так и есть

 

[yura426]

И заметил ещё одно делаю калибровку выставляется сама перед от середины диска 48мм зад 49мм,занашу кодировку стоит только кнопкой поднять и опустить то опускается перед становится 49,5мм а зад 51мм и не пойму в чем дело все показатели в норме

 

[Klaid]

И заметил ещё одно делаю калибровку выставляется сама перед от середины диска 48мм зад 49мм,занашу кодировку стоит только кнопкой поднять и опустить то опускается перед становится 49,5мм а зад 51мм и не пойму в чем дело все показатели в норме

Погрешность.

 

[yura426]

Погрешность.

Вобщем пока ни как не могу добиться мягкости как должна быть пневма

 

[4ydocactus]

Встречал на CL - е такое, задние аморты сдохли, соленойды были целые, ток менялся, а вот аморт не отрабатывал, ошибок не было, жопа прыгала как на койлах.