Кодировки ILS W204

[Novelq]

Всем привет!
Имею w204 рест
WDD2040491A620929

Тема вероятно измучена, но проще написать. Машина европейка, менялась водительская фара. Стоит китай. Блоки оригинал
Забирал машину, ILS не работал изначально. Висят такие ошибки (фото ссылки ). С датчиком положения кузова в целом понятно, там либо провод отгнил, либо сам датчик прикурил. Тут вопрос поправимый. При запуске двигателя, сами фары хз от чего регулируются, т.е движения линз есть. Светит в целом ровно, левый глаз никуда не косит.
Есть предположение, что-то изменили в кодировках, возможно отвязали какие-то моменты, что фары теперь просто в статичном положении.

До этого была BMW e92, там восстанавливал адаптив, знаю принцип работы. Там именно косили линзы. Менял блоки и проливал пустыми кодировками + кодирование

В меню ошибка ILS не действует. При включении дальнего ошибка автодальнего, на второй раз он включается.
Китай не одобряю, но так досталось) Хотел бы попробовать сделать так, что бы работало или фару в путь добрый))

При тестах моторов подсветки горят все крутится и светится. Но технических показания напруги ксенона нет


Теперь к вопросам:
1. Какие блоки необходимо глянуть, что бы посмотреть кодировки ILS(т.е те что участвуют в опции)?
2. Есть ли у кого схема LIN шины?
3. Есть ли возможность у MB дефолтными кодировками пролить блоки адаптива?
Ошибки 1
Ошибки 2

 

[Andrei5505]

1. блок n71/1
2. схема тут. n71-1 hosted at ImgBB
сам блок находиться в ногах у пассажира.

 

[Novelq]

@Andrei5505 спасибо

 

[Novelq]

Фото ошибок дополнительно
Фото ошибок 3

 

[Andrei5505]

Надо пойти по проверки по последней ошибке u100895. Что ксентри предложит? Фару менять или проводку проверять.
Суть в чем. В фаре стоят 2 моторчика горизонталь и вертикаль и шторка. И управляются они на прямую с n71/1 по лину. Так как фара китайская там может внутри быть все что угодно. Тогда пробовать n71/1 кодировать без ils

 

[Novelq]

@Andrei5505 проверю еще раз xentry
По механике фары понятно. А за что отвечает тогда блок на фаре? Фактически управление через него идет моторами и прочим? Просто после замены фары блок поставили родной. Т.е у меня подозрение, что фактически либо блок лег, либо фара кривая.

Тогда пробовать n71/1 кодировать без ils - это не совсем вариант, т.к иду по пути восстановления в любом случае

 

[Novelq]

И еще момент
Как называются эти блоки фар если смотреть их Ведьмой?

 

[sein]

N71/1 - Control unit 'Headlamp' (SG-SW) (HLC166)
E2n1 - Right xenon headlamp (XALWA-R) (ALWRL204)
E2n1 - Right xenon headlamp (XALWA-R) (HLMLT_X204)
E2n1 - Right xenon headlamp (XALWA-R) (HLMRT_204)

Это под разные блоки - которые применялись в 204 - а какой вариант у вас - пробуйте. Или в диагностике можно посмотреть

 

[Novelq]

@sein Спасибо

 

[Andrei5505]

На Рестайле это lam или lamb. Alwr и hmlt это Кановские блоки дорест

 

[Novelq]

@Andrei5505 т.е фактически если я получаю ошибку, что механическая часть не в порядке, вероятнее всего я получаю ответ от блока левой фары?
Или же функциональное нарушение - это ошибка связи с ним?

Понятно, что надо проверить подключение к нему, но чуть позже.

 

[Andrei5505]

В первом сообщение написано проверить проводку в ксентри, сам же выкладывал. 895 левая фара, 995 правая фара.
Я его еще раз перечитал, так получается фары через активации в ксентри ездят во все стороны? И левая и правая фара?
По ошибкам из 4 сообщения, получается проверять проводку на датчик или сам датчик и лин на фару. То что по ксенону горит, такое бывает на китайский блоках, обычно ни на что не влияет.

 

[Novelq]

В первом сообщение написано проверить проводку в ксентри, сам же выкладывал. 895 левая фара, 995 правая фара.
Я его еще раз перечитал, так получается фары через активации в ксентри ездят во все стороны? И левая и правая фара?
По ошибкам из 4 сообщения, получается проверять проводку на датчик или сам датчик и лин на фару. То что по ксенону горит, такое бывает на китайский блоках, обычно ни на что не влияет.

Там ситуация не однозначная.
Опишу просто подробно наблюдения.
Первый раз, когда читал машину, читал Delphi DS150E через Delphi car. Так вышло, что openport еще не приехал, а под руками оказалась эта приблуда)
Там есть минимальные тесты и через них фары крутились и активация ламп проходила. В т.ч подсветка поворотов, ближний, дальний.

После приехал open port и через ксентри получилось тоже подключится, но до конца не могу быть уверен, что через ее тесты все работает. Т.к прожимал кнопки в одну каску без товарища. Но было убедительно, что с левой стороны моторы отзываются
Так вот ошибка по LIN 2 появилась сама по себе) Т.е изначально была только LIN 1

Сегодня постараюсь почитать машину, подключится к блокам провести тесты и описать полную картину)
Вопросов много - ответов пока нет

 

[sein]

На Рестайле это lam или lamb. Alwr и hmlt это Кановские блоки дорест

я дал все возможные варианты

 

[Novelq]

В общем проверил вчера xentry, все тоже самое после удаления ошибок. Проверить проводку, то что присылал выше. Висит только ошибка LIN 1 по левой фаре и датчик положения кузова

При чтении блоков, левая фара двигается, моторы на ней работают.

 

[Alex07bus]

В общем проверил вчера xentry, все тоже самое после удаления ошибок. Проверить проводку, то что присылал выше. Висит только ошибка LIN 1 по левой фаре и датчик положения кузова

При чтении блоков, левая фара двигается, моторы на ней работают.

А попробуйте проверить датчики уровня кузова, их показания, может там вообще их не видит

 

[Novelq]

А попробуйте проверить датчики уровня кузова, их показания, может там вообще их не видит

Фактически передний мертвый, напряжения нет. Ну с ним все примерно понятно. Что менять или проводку смотреть

 

[Alex07bus]

Фактически передний мертвый, напряжения нет. Ну с ним все примерно понятно. Что менять или проводку смотреть

Проверьте подходит ли на него напряжение сначала, если на разъёме нет, значит смотреть проводку, если есть значит менять, без датчика полюбому не будет работать ils, возможно даже когда датчик заработает ошибка по lin уйдет

 

[Novelq]

Проверьте подходит ли на него напряжение сначала, если на разъёме нет, значит смотреть проводку, если есть значит менять, без датчика полюбому не будет работать ils, возможно даже когда датчик заработает ошибка по lin уйдет

На днях поеду смотреть его
У меня не горела желтым ошибка ILS при включении зажигания, только когда включал дальний была белая ошибка что не работает автодальний.
Вчера нашел в кодировках, что ленивый хозяин просто убрал ILS из IC_204 и все. Закодил, появилась желтая ошибка по ILS, заработала подсветка поворотов при вращении руля.
Теперь надо заняться датчиком положения кузова, далее смотреть LIN. Пока холодно на улице)
Отпишу, как доберусь до результата)

 

[Novelq]

UPD
Добрался до датчика положения кузова, проверил сам датчик и питание на него. Питание есть, датчик не реагирует на движение лапки своими показаниями (подавал на него +5v). Заказал другой

А вот по ошибке Lin 1 u100895 новости так себе, нашел на других форумах инфу.
Если грубо, то все что сидит на шине Lin может общаться между собой. Для общения блоки используют определенный код, который содержит разные байты, в т.ч ID того или иного оборудования. Скорее всего, моторчик который отвечает за движение линзы по горизонтали и за шторку имеет не верный адрес. А в частности драйвер моторчика отвечающий за поворот линзы по горизонтали. Отсюда возникает ошибка по ILS, но в тоже время корректор фары (отдельный мотор), который регулирует по вертикали фары, работает отлично, т.к у данных моторчиков (левая и правая сторона) одинаковый адрес при общении через Lin.

Получаем - в одной фаре 3 мотора (шторка дальнего - корректор вертикальный - поворот линзы горизонтально)
6 моторов - 5 адресов управления Lin1 и Lin2 в общем.

Эта теория хорошо укладывается в мои симптомы:

Включаем зажигание
Линзы начинают калибровку
Одновременно:
Правая фара двигается по горизонтали, после выстраивается по вертикали и встает в калиброванное положение.
Левая начинает движение по вертикали выставляется, а вот в горизонтали движения нет. Хотя шторка дальнего работает.
Далее ошибка по ILS после того, как с мотором линзы не удалось связаться.

К заключению, все говорит о том, что либо менять фару , либо заморочиться с покупкой этого модуля из битых фар. Речь идет о 130702003900, которые ставились на С-Сlаss W204 rest ,S-Сlass, W221 rest, GL X166, МL W166, СLA W117. Причем есть различие сторон левая фара и правая.