JLR Pathfinder Offline

Механизм “паразитные токи по земле через кабель” возможен, но у вас тут натянутое объяснение и неверные акценты.
Ground loop между двумя устройствами, питаемыми от сети, реально может ломать USB-связь и давать ошибки.
Реальная типовая причина в автодиагностике - не “разные фазы”, а кривое/дешёвое питание ноутбука (универсальные 12 В адаптеры/инверторы), которое сажает “землю” ноутбука на другой потенциал - производитель VCDS прямо пишет, что так можно повредить или уничтожить интерфейс.
В нормальной электросети здания защитное уравнивание потенциалов как раз предназначено, чтобы убирать опасные разности между доступными проводящими частями, так что “разные розетки/фазы = основная причина” - это упрощение до уровня страшилки.
И, кстати, у многих нормальных VCI сигналы со стороны авто гальванически развязаны от ПК, а DoIP по Ethernet обычно идёт через трансформаторную развязку - то есть “ток обязательно пойдёт через VCI/DoIP” тоже не универсальная правда.
Поэтому максимум практического смысла в одном: не используйте сомнительные БП/универсальные 12 В адаптеры.

P.S. На практике, всегда использовал нормальное оборудование, ранее работая БЕЗ заземления вообще, не сталкиваясь с подобными проблемами. Да и вообще, не относится выбранная тема для диалога к обсуждаемой теме. Заканчиваем оффтоп.
P.P.S. а про танец с бубном то опровержение будет?
Благодарю за подробное разъяснение, не понимаю чего тут развели сыр бор, я изначально просто спросил/обратился к тем кто делал и как делал (хотел узнать кто на практике как делал). В итоге я совсем запутался, можно ли обновить блоки подключив зарядное устройство для акб, фото которого выше приложил и подключив ноут который 3,5 часа на своем аккумуляторе без 220?
 
Благодарю за подробное разъяснение, не понимаю чего тут развели сыр бор, я изначально просто спросил/обратился к тем кто делал и как делал (хотел узнать кто на практике как делал). В итоге я совсем запутался, можно ли обновить блоки подключив зарядное устройство для акб, фото которого выше приложил и подключив ноут который 3,5 часа на своем аккумуляторе без 220?
Можно, если НОРМАЛЬНОЕ электричество в гараже с заземлением - то я бы обновлял с подключенным питанием ноутбука.
 
  • Like
Реакции: Tatar_4elny
Hello everyone. Have you updated the units via PF? If so, did you connect an external power supply or is the battery power sufficient? I wanted to update the units, but PF says I need to connect an external power supply just in case.

I've updated most of mine without an external battery maintainer. There was one where I was too scared, so I added a battery charger to it.

Don't talk nonsense, even BMWs won't even start updating until your laptop is connected to an external power supply.
They do update without external chargers. I've done it a few times. Ha!

Thank you for the detailed explanation. I don't understand what all the fuss is about. I initially simply asked/contacted those who had done it and how they did it (I wanted to know how someone had done it in practice). In the end, I'm completely confused. Is it possible to update the batteries by connecting the battery charger, the photo of which I attached above, and connecting the laptop, which has been using its battery for 3.5 hours without 220V?

I've messed around with most if not all modules. I did it with poor battery, charged battery, plugged in, and not plugged in. Car charger and no car charger. Sometimes, there were restrictions, like "the car battery isn't charged enough", "the engine isn't warm enough" and so on.

One time, the laptop freaked out and lost power while communicating with a module. The module was fine. Another module also went crazy, and did stuff without permission. All in all though, they were all successful. I think sometimes, they err on the side of caution to make you take extreme safety measures.

By the way, thanks so much for this amazing thread! Very nice work!

I have no idea what the guy is saying about looking in the logs though. I've looked through hundreds of logs and nothing stands out to me (at the moment).

I've spent HOURS on this and I'm almost there. For those who are interested, there's potentially quite a bit more that needs doing than is mentioned in the thread.

I had a problem where Pathfinder simply could't see the "JLR - JLR-DoIP, D-PDU API by Bosch" device in the settings/configuration menu. It took about 5hrs for me to fix. Basically, to fix that, remove the device, uninstall "MTS633_Setup_R2_4_22_62" and also uninstall the DoIP driver in VX Manager. Restart the PC, install MTS633_Setup_R2_4_22_62, insert the usb device, then install VX Manager JLR DoIP (in VX Manager). It might be related to the VCX mode, as I noticed that after install, it appeared to be in LAN mode rather an USB mode (The VCX device is actually a USB to ethernet device).

There's also an app called vpro.exe and vci-new.exe that you may need those but I'm not 100% sure.

Yu dont need to flick the DoIP switch for it to work. It can do itself.

VIN not supported - it can happen randomly. I think it's something to do with VCI resetting.

I've sort of rambled through a lot of things trying to get it to work.

On Wednesday (with a configuration that I no longer remember), I noticed that DFSM was reachable in the status thing. It's no longer available after all the changes I've made (or maybe it's not available for another reason).

A bit of feedback; The instructions and info is very scattered throughout the thread. It's not a case of saying "Have you not worked it out yet". It's like giving someone a 100 page manual and expecting that someone clueless is able to pick out 20 relevant sentences - some of which conflict!

"VIN not compatible" or whatever it says. Don't think that it's telling the truth, because it's not. This message can come randomly and I think it's something to do with the VCI manager. If it says this, just fiddle around with the VIN placement. Try a different screen, etc.

You can get right the way into PF, and further without connecting the VCX to the OBD port. You can even find vehicle info, and a few other bits. It's good for basic diagnostics.
 
  • Like
Реакции: K1R и Tatar_4elny
В общем, PF отличный инструмент для диагностики в умелых руках ))
В результате обновления какого-то из блоков, "окирпичилась" система intouch pro duo, погасли два экрана, соответственно пропала возможность управлять мультимедиа и климатом, и в блоках вылезли ошибки:
Авто RR Sport 2 L494 / 2022 модельного года.

Код ошибкиОписание
Interactive Control Display Module [ICDM]
B14A2-13Связь АРIX2 с дисплеем — сенсорный экран - Разомкнутая цепь
Interactive Display Module A [IDMAJ
B14A2-13Связь APIX2 с дисплеем — сенсорный экран - Разомкнутая цепь
Image Processing Module 'A' [IPMA]
U0001-82Высокоскоростная коммуникационная шина CAN - Неправильный/не обновленный оперативный счетчик/счетчик команд
Может посоветуете куда копать и как "раскирпичить".
Могут ли работу ГУ (мультимедиа/intertainment system) блокировать какие-то предохранители (все основные вроде бы проверил, но вдруг)
 
Если связь с модулями сохраняется, попробуйте обновить IMC через Topix Cloud.
 
Вылезла неприятная штука с этой версией ПАФа, отсутствует инженерное меню и нет возможности выгружать дефолтную установку ASBUILD.
 
Благодарю за подробное разъяснение, не понимаю чего тут развели сыр бор, я изначально просто спросил/обратился к тем кто делал и как делал (хотел узнать кто на практике как делал). В итоге я совсем запутался, можно ли обновить блоки подключив зарядное устройство для акб, фото которого выше приложил и подключив ноут который 3,5 часа на своем аккумуляторе без 220?
Можно обновлять с подключением ноута к зарядке.
SDD в стоке при разряде акб ноута ниже 50% не даст процедуре запустится, повешает поверх окно "Подключите тестер к сети питания".

Из личного опыта - большую часть времени шил при подключенной зарядке к машине и к ноутбуку.
Ноут был на тележке, постоянно на зарядке. На этой же тележке и зарядник стоял, в одну розетку всё включено и в одну машину.

Телематика к примеру могла и по нескольку часов шиться.

Блок может и без зарядки ноута прилечь.
 
Вылезла неприятная штука с этой версией ПАФа, отсутствует инженерное меню и нет возможности выгружать дефолтную установку ASBUILD.
Скинь VIN в личку, я тебе выгружу

Касательно версии текущего пафа, напомню что в архиве лежат 3 файла улучшений (GDS_VR_PF_ENHANCEMENT_1|2|3.exe) и версия отображается как:
PATHFINDER (Abenberg_30.1) jenkins-JLR_NGS_Release-1569 1569 328.#374 / GDS_VR_PF_ENHANCEMENT v1.23.3.4 - The Patch will expire on 31-03-2023

У меня L550 Discovery Sport 2020 модельного года, в скачанном архиве конфига (as-is) я вижу что дата создания файлов внутри него - 2023 год. В файле vin.xml в модуле AS-IS, тоже фигурирует дата 2023 год и версия пафа:
PATHFINDER (Abenberg_30.1) jenkins-JLR_NGS_Release-1569 1569 328.#374 / GDS_VR_PF_ENHANCEMENTv10.0

У моего друга L462, у него в xml тоже фигурирует 2023 год но другая версия:
PATHFINDER (Abenberg_30.1) jenkins-JLR_NGS_Release-1569 1569 328.#374 / GDS_VR_PF_ENHANCEMENT v1.23.6.1 - The Patch will expire on 06-06-2023

Исходя из этого, наша мажорная версия (374) пафа хоть и последняя, но по факту где-то еще есть пакеты улучшений вплоть до 10 версии
 
  • Like
Реакции: booboo34
Скинь VIN в личку, я тебе выгружу

Касательно версии текущего пафа, напомню что в архиве лежат 3 файла улучшений (GDS_VR_PF_ENHANCEMENT_1|2|3.exe) и версия отображается как:
PATHFINDER (Abenberg_30.1) jenkins-JLR_NGS_Release-1569 1569 328.#374 / GDS_VR_PF_ENHANCEMENT v1.23.3.4 - The Patch will expire on 31-03-2023

У меня L550 Discovery Sport 2020 модельного года, в скачанном архиве конфига (as-is) я вижу что дата создания файлов внутри него - 2023 год. В файле vin.xml в модуле AS-IS, тоже фигурирует дата 2023 год и версия пафа:
PATHFINDER (Abenberg_30.1) jenkins-JLR_NGS_Release-1569 1569 328.#374 / GDS_VR_PF_ENHANCEMENTv10.0

У моего друга L462, у него в xml тоже фигурирует 2023 год но другая версия:
PATHFINDER (Abenberg_30.1) jenkins-JLR_NGS_Release-1569 1569 328.#374 / GDS_VR_PF_ENHANCEMENT v1.23.6.1 - The Patch will expire on 06-06-2023

Исходя из этого, наша мажорная версия (374) пафа хоть и последняя, но по факту где-то еще есть пакеты улучшений вплоть до 10 версии
Спасибо, победил кирпичную мультимедия. В IMC выбрал Incontrol touch pro varian configuration и она ожила.
Другое не понял. После изменения в VBF запоминания последнего режима старт\стоп не заработало все равно, также как и режим динамик не появился в мультимедиа. Может надо как-то обучить авто, чтобы он считал в другие блоки, да и в мультимедия новый функции?
К примеру, чтобы знаки читались в IPXA надо ССF learning активировать. Может и тут что-то такое?
Собственно для запоминания старт\ стоп менял:
MultiCAN-566 MHLastUserMode = Enabled
Для dynamic-i:
EUCD-129 Terrain Response Fitment, Set to "Auto Terrain Response Dynamic & Configurable Dynamic Mode"
EUCD-245 Dynamic-I
Standard: Dynamic-i Not Fitted
Changed to: Dynamic-i Content with Configurable Dynamic Mode Screen
MultiCAN-562 DynamicProgMode
Standard: Not available for selection
Changed to: Available for selection without timeout
Other possible value: Available for selection with timeout
MultiCAN-605 ConfigDynamicMode
Standard: Not Fitted
Changed to: Fitted
MultiCAN-777 Ter Dyn Select In FCPB
Standard: Control interface not available in FCPB
Changed to: Rotary used for selection within touch screen
Может что-то еще надо включить и в ПАФе какие-то блоки "обучить"?
Авто Range Rover Sport 2 L494 2022.
Буду признателен за наводку.
 
Скинь VIN в личку, я тебе выгружу

Касательно версии текущего пафа, напомню что в архиве лежат 3 файла улучшений (GDS_VR_PF_ENHANCEMENT_1|2|3.exe) и версия отображается как:
PATHFINDER (Abenberg_30.1) jenkins-JLR_NGS_Release-1569 1569 328.#374 / GDS_VR_PF_ENHANCEMENT v1.23.3.4 - The Patch will expire on 31-03-2023

У меня L550 Discovery Sport 2020 модельного года, в скачанном архиве конфига (as-is) я вижу что дата создания файлов внутри него - 2023 год. В файле vin.xml в модуле AS-IS, тоже фигурирует дата 2023 год и версия пафа:
PATHFINDER (Abenberg_30.1) jenkins-JLR_NGS_Release-1569 1569 328.#374 / GDS_VR_PF_ENHANCEMENTv10.0

У моего друга L462, у него в xml тоже фигурирует 2023 год но другая версия:
PATHFINDER (Abenberg_30.1) jenkins-JLR_NGS_Release-1569 1569 328.#374 / GDS_VR_PF_ENHANCEMENT v1.23.6.1 - The Patch will expire on 06-06-2023

Исходя из этого, наша мажорная версия (374) пафа хоть и последняя, но по факту где-то еще есть пакеты улучшений вплоть до 10 версии
UPD. Установка всех трех файлов улучшений (GDS_VR_PF_ENHANCEMENT_1|2|3.exe) добавляет/изменяет только эти файлы:
"C:\ProgramData\AVL_DiTEST\Pathfinder\Configuration\config.ini"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.vin.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrbodyelectronicsdata.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrbodyelectronicsflow.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrbodyelectronicsident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrchassisdata.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrchassisflow.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrchassisident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrdriverassistanceident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrgenericflow.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrinfotainmentident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrpowertraindata.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrpowertrainflow.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrpowertrainident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.master.jar"

Спасибо, победил кирпичную мультимедия. В IMC выбрал Incontrol touch pro varian configuration и она ожила.
Другое не понял. После изменения в VBF запоминания последнего режима старт\стоп не заработало все равно, также как и режим динамик не появился в мультимедиа. Может надо как-то обучить авто, чтобы он считал в другие блоки, да и в мультимедия новый функции?
К примеру, чтобы знаки читались в IPXA надо ССF learning активировать. Может и тут что-то такое?
Собственно для запоминания старт\ стоп менял:
MultiCAN-566 MHLastUserMode = Enabled
Для dynamic-i:
EUCD-129 Terrain Response Fitment, Set to "Auto Terrain Response Dynamic & Configurable Dynamic Mode"
EUCD-245 Dynamic-I
Standard: Dynamic-i Not Fitted
Changed to: Dynamic-i Content with Configurable Dynamic Mode Screen
MultiCAN-562 DynamicProgMode
Standard: Not available for selection
Changed to: Available for selection without timeout
Other possible value: Available for selection with timeout
MultiCAN-605 ConfigDynamicMode
Standard: Not Fitted
Changed to: Fitted
MultiCAN-777 Ter Dyn Select In FCPB
Standard: Control interface not available in FCPB
Changed to: Rotary used for selection within touch screen
Может что-то еще надо включить и в ПАФе какие-то блоки "обучить"?
Авто Range Rover Sport 2 L494 2022.
Буду признателен за наводку.
Посмотри лог файл C:\Users\<username>\ngs_logs\feedback.txt на предмет наличия таких строк DSFMService - No assembly part number found for
Тут уже писали если у машины версии блоков новее чем есть в текущем пафе то могут быть ограничения
 
Посмотри лог файл C:\Users\<username>\ngs_logs\feedback.txt на предмет наличия таких строк DSFMService - No assembly part number found for
Тут уже писали если у машины версии блоков новее чем есть в текущем пафе то могут быть ограничения
Не очень понял как блок с более новой прошивкой не увидит изменения в VBF?
Это касалось бы скорее обновления каких-то блоков, но в любом случае у меня таких не оказалось.
Проблема с изменением VBF у меня в том, что изменения, связанные с запоминанием режима старт.стоп и включением режима Dynamic-I не появляются на мультимедиа, будто ничего и не изменял. При этом дизайн приборной панели поменялся на SVO успешно.
Может мой алгоритм обновления конфигурации не верный или не те позиции меняю?
Делаю так:
изменяю VBF, подсовываю в папку темп, дальше в Обслуживание - select CCF и Asbuild,
Далее что-то надо сделать, видимо чтобы incontrol touch pro duo увидела эти изменения.
 
UPDATE: Installing all three enhancement files (GDS_VR_PF_ENHANCEMENT_1|2|3.exe) adds/modifies only these files:
"C:\ProgramData\AVL_DiTEST\Pathfinder\Configuration\config.ini"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.vin.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrbodyelectronicsdata.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrbodyelectronicsflow.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrbodyelectronicsident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrchassisdata.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrchassisflow.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrchassisident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrdriverassistanceident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrgenericflow.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrinfotainmentident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrpowertraindata.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrpowertrainflow.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrpowertrainident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.master.jar"


Check the log file C:\Users\<username>\ngs_logs\feedback.txt for lines like DSFMService - No assembly part number found for
It has already been written here that if the car has newer versions of the blocks than those in the current PATH, there may be restrictions.
Hello Mr K1R,

Please could you show a sample of your log output? Or expected log output? For maybe one module? Thanks.
 
Не очень понял как блок с более новой прошивкой не увидит изменения в VBF?
Это касалось бы скорее обновления каких-то блоков, но в любом случае у меня таких не оказалось.
Проблема с изменением VBF у меня в том, что изменения, связанные с запоминанием режима старт.стоп и включением режима Dynamic-I не появляются на мультимедиа, будто ничего и не изменял. При этом дизайн приборной панели поменялся на SVO успешно.
Может мой алгоритм обновления конфигурации не верный или не те позиции меняю?
Делаю так:
изменяю VBF, подсовываю в папку темп, дальше в Обслуживание - select CCF и Asbuild,
Далее что-то надо сделать, видимо чтобы incontrol touch pro duo увидела эти изменения.
я пока лишь могу сослаться на сообщение от собственно топик-стартера по этому поводу https://www.smartland.am/threads/1625/post-26510

у меня как раз такие сообщения (DSFMService - No assembly part number found for) есть в логах, поэтому я пока не заливал отредактированный конфиг и прежде хочу подробнее изучить этот аспект
причем у меня есть китайский паф, который шел вместе с адаптером на ssd диске с версией PATHFINDER (Abenberg_30.1) jenkins-JLR_NGS_Release-1569 1569 328.#374
и в нем в логах таких сообщений нет
 
For now, I can only refer to the message from the topic starter on this matter : https://www.smartland.am/threads/1625/post-26510

I have exactly these messages (DSFMService - No assembly part number found for) in my logs, so I haven't uploaded the edited config yet and I want to study this aspect in more detail first.
Moreover, I have a Chinese PAF, which came with an adapter on an SSD drive with the PATHFINDER version (Abenberg_30.1) jenkins-JLR_NGS_Release-1569 1569 328.#374
and there are no such messages in the logs

I also have both versions. I'm using the NGS one rather than the GDS one.
 
Спасибо, победил кирпичную мультимедия. В IMC выбрал Incontrol touch pro varian configuration и она ожила.
Другое не понял. После изменения в VBF запоминания последнего режима старт\стоп не заработало все равно, также как и режим динамик не появился в мультимедиа. Может надо как-то обучить авто, чтобы он считал в другие блоки, да и в мультимедия новый функции?
К примеру, чтобы знаки читались в IPXA надо ССF learning активировать. Может и тут что-то такое?
Собственно для запоминания старт\ стоп менял:
MultiCAN-566 MHLastUserMode = Enabled
Для dynamic-i:
EUCD-129 Terrain Response Fitment, Set to "Auto Terrain Response Dynamic & Configurable Dynamic Mode"
EUCD-245 Dynamic-I
Standard: Dynamic-i Not Fitted
Changed to: Dynamic-i Content with Configurable Dynamic Mode Screen
MultiCAN-562 DynamicProgMode
Standard: Not available for selection
Changed to: Available for selection without timeout
Other possible value: Available for selection with timeout
MultiCAN-605 ConfigDynamicMode
Standard: Not Fitted
Changed to: Fitted
MultiCAN-777 Ter Dyn Select In FCPB
Standard: Control interface not available in FCPB
Changed to: Rotary used for selection within touch screen
Может что-то еще надо включить и в ПАФе какие-то блоки "обучить"?
Авто Range Rover Sport 2 L494 2022.
Буду признателен за наводку.
Нужно сначала в IPMA, а потом в IMC, сделать конфигурацию вариантов. Иногда IMC нужно 2 раза делать.
 
Нужно сначала в IPMA, а потом в IMC, сделать конфигурацию вариантов. Иногда IMC нужно 2 раза делать.
Если IPMA делать до IMC, то разве не будет той ситуации, когда, к примеру, распознавание знаков после IMC пропадет и придется снова делать в IPMA?
Не правильным ли будет алгоритм, конфигурации вариантов в IMC, а уже затем в IPMA?
 
Никто не подскажет, что в CCF (VBF) менять на Range Rover Sport 2 L494 2022 для дооснащение Адаптивным Круиз Контролем? Нашел много вариантов, но какой правильный пока не понятно. Буду признателен.
 
UPD. Установка всех трех файлов улучшений (GDS_VR_PF_ENHANCEMENT_1|2|3.exe) добавляет/изменяет только эти файлы:
"C:\ProgramData\AVL_DiTEST\Pathfinder\Configuration\config.ini"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.vin.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrbodyelectronicsdata.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrbodyelectronicsflow.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrbodyelectronicsident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrchassisdata.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrchassisflow.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrchassisident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrdriverassistanceident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrgenericflow.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrinfotainmentident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrpowertraindata.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrpowertrainflow.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.jlrpowertrainident.jar"
"C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\dataBundles\local\com.avl.ditest.dicore.master.jar"
По неизвестной мне причине, предыдущее сообщение с перечислением файлов обрезалось.
Помимо jar файлов и jlr-ngs.ini в улучшениях так же добавлены/изменены:
4 vbf файла в C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\flash\
29 xml файлов в C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\IVS\
29 xml файлов в C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\data\Diagnosis\odxf\
Полный список файлов во вложении.

Сравнил все файлы (из C:\Program Files (x86)\AVL_DiTEST\Pathfinder\) по хэшам нашего пафа с китайским, теперь понятно что паф от зарубежных партнеров в который надо логиниться пользователем y-cai1 - это базовый паф 374 без улучшений.

I had a problem where Pathfinder simply could't see the "JLR - JLR-DoIP, D-PDU API by Bosch" device in the settings/configuration menu. It took about 5hrs for me to fix. Basically, to fix that, remove the device, uninstall "MTS633_Setup_R2_4_22_62" and also uninstall the DoIP driver in VX Manager. Restart the PC, install MTS633_Setup_R2_4_22_62, insert the usb device, then install VX Manager JLR DoIP (in VX Manager). It might be related to the VCX mode, as I noticed that after install, it appeared to be in LAN mode rather an USB mode (The VCX device is actually a USB to ethernet device).
Эта проблема возникает из-за того что vx manager хитро устанавливает свои драйвера, он просто переписывает оригинальную Бошевскую библиотеку "C:\Program Files (x86)\Bosch\VTX-VCI\VCI Software (JLR)\Products\JLR-DoIP\Dynamic Link Libraries\BVTX-VCI-PDU.dll". Поэтому если сначала установить vx manager, а потом паф(и бошевские драйвера вместе с ним) или просто обновить бошевские драйвера на рабочем пк, то файл библиотеки перепишется на оригинальный и все перестанет работать.
 

Вложения