Проблема с педалью на 166

[Mishelle89]

Автомобиль Мерседес в 166 кузове, 642 мотор.
Ошибка висит неверные напряжения датчиков.
По действительным значениям не видит второй датчик педали газа.
Положительный потенциал общий первый контакт приходит. Масса первого и второго датчиков тоже приходят на 3 и 4 пин соответственно. Выход из первого датчика есть из второго нет. Подкинул 4 педали газа с разных рабочих 166
Прозванивал провода в том числе и под нагрузкой, пожимал пины. Сделал собственные новые провода для педали газа с новыми пинами. Вернул прошивку блока в сток. Пробовал подключить отдельно педали на столе, с первым датчиком вре работает и напряжение меняется со вторым нет. Кто нибудь знает принцип действия второго датчика педали газа?

 

[Mishelle89]

Это пробую педаль на столе. Первый датчик отрабатывает, второй нет
Посмотреть вложение 4363

 

[Mishelle89]

Ошибка самая верхняя, остальные это я пробовал датчики отключать, искал чтоб ошибка ушла. Но так и не нашел

 

[Mishelle89]

Прошу помощи, чёт я уже не а знаю куда дальше копать
Вот схемаПосмотреть вложение 4365

 

[Leser]

Нет никакого дополнительного охранного оборудования на автомобиле? Пробовали откинуть провода для педали от моторника и напрямую кинуть отдельно, свои, до педали? Хотя перечитал пост, пробовали на столе.... Обычно там все просто - на одном датчике напруга меняется в одну сторону, на втором - в другую) Принципиально ничем не отличаются датчики. Просто два для резервирования. Мультиметром встаньте на выхода с датчиков. Что там?

 

[Leser]

На х.х. там скорее всего должно показывать на одном датчике 0,35v, на втором 0,18v. Значит там меняться будет напряжение не в разные стороны, а просто в разных диапазонах)

 

[Mishelle89]

Да, я же писал выше что подкинул полностью свои провода.
На одном 0.3 , а на другом 0 всегда.

 

[Mishelle89]

Прям на машине в разъем подключаю иголками к плюсу и к управляющему сигналу параллельно переменный резистор. При изменении его значений все меняется естественно, значит питание вроде как хватает и нет короткого

 

[Leser]

Mishelle89, Так. Тогда я не понял. А другие педали - тоже не работают?

 

[Samik]

Прям на машине в разъем подключаю иголками к плюсу и к управляющему сигналу параллельно переменный резистор.

Может у этого переменного резистора большой или наоборот, маленький диапазон сопротивление и по этому что-то показывает.
А на самом деле что-то не так с мозгами, на этой линии идёт больше сопротивление чем надо.

 

[Mishelle89]

Там не резистор, там датчик похож на эффект холла. С другими педалями все тоже самое
У меня тоже есть предположение на блок ЭБУ. Вот я и хотел выяснить как все таки работает эта педаль

 

[E212]

А если на отключенной педали проверить что приходит на сигнальные провода?

 

[Konstantin1987]

cними разъем с датчика дифф.давления и все заработает

 

[Mishelle89]

Спасибо парни! Проблема решилась снятием разъема с датчика дифференциального давления

 

[E212]

Он садил что то на масу?

 

[Samik]

cними разъем с датчика дифф.давления и все заработает

Век живи, век учись. Практика ссыльная штука.
Спасибо.

 

[Konstantin1987]

Датчик диффдавления сажает на массу выход опорного напряжения из блока.по проверкам ксю предлагается отключать и проверять другие датчики:р.вала,давления топлива...увы,в электронике не силен,найдено опытном путем

 

[Mishelle89]

Я сначала все датчики отключил кроме этого))