Mercedes GLK X204 2011 (OM651, CRD2) — после замены IC204 проблемы с DPF, форсунками и пробегом регенерации

[Qwerjjhb]

Всем привет.

Автомобиль

Mercedes GLK X204, 2011 г., 220 CDI, двигатель OM651,
блок управления двигателем CRD2, приборная панель IC204.
Что было сделано:

• заменил приборную панель IC204 (с монохромной на цветную)
• приборку обнулял по инструкции
• привязал к автомобилю
• общий пробег подтянулся корректно
• визуально и функционально IC работает нормально Проблемы после замены

1. Периодически появляется ошибка по сажевому фильтру (DPF)
2. Иногда появляются ошибки по форсункам (могут пропадать)
3. В диагностике отображается некорректный пробег после последней регенерации DPF:
   • значение около 2 678 600 км
   • реальный пробег автомобиля ≈225 000 км

• DPF физически на месте, не удалён
• регенерации выполнялись
• после привязки IC всё выглядит нормально
• после отключения АКБ:
  • значения снова становятся некорректными
  • «космический» пробег после регенерации возвращается
  • проблемы по DPF и форсункам появляются снова

Предположения:
Есть ощущение, что после замены IC204:

• нарушена синхронизация данных между IC204 и CRD2
• либо приборка передаёт некорректные значения в расчёты DPF
• либо не сброшены/не скорректированы параметры DPF после замены Ic 204

Вопросы:

• Где именно хранится пробег после последней регенерации DPF — в CRD2, IC204 или в обоих блоках?
• Может ли IC204 влиять на расчёт DPF и связанные ошибки?
• Нужно ли после замены IC204 делать коррекцию Ash / DPF через Vediamo или DTS Monaco?
• Почему после отключения АКБ значения возвращаются к неверным?

Буду благодарен за любые подсказки, особенно от тех, кто сталкивался с заменой IC204 на GLK X204 с OM651 и DPF.