Добрый день! Я здесь новичок, не судите строго.
Вчера установил на свой W212 дорестайл (бензин) приборную панель с тремя кольцами от дизеля (естественно, с переклеенными циферблатами тахометра под бензин) вместо старой монохромной с пятью кольцами. Человек, который всё это делал, не имел EEPROM именно от W212 рестайлинг (бензин), поэтому мы решили прописать EEPROM от W218.
Всё работает: обороты отображаются корректно, подсветка регулируется через меню — я доволен. Но есть один момент: индикаторы света работают неправильно.
Когда я впервые подключил приборку (ещё с оригинальным дизельным EEPROM), все индикаторы света работали правильно — даже индикатор габаритов загорался вместе с ближним. Проблема появилась только после заливки EEPROM от CLS. Пробовали ещё и от W204 — та же ситуация.
В интернете я встречал похожий случай: у человека была панель от GLK (дизель), и он нашёл, что байт по адресу 00 95 отвечает за работу индикатора габаритов. Значение 5A — индикатор не горит, 7A — горит. Но в моём случае проблема не в том, что он горит или нет, а в том, что все индикаторы смещены «на один шаг».
Менять этот байт мы пока не пробовали — вчера сидели до ночи, решили сначала собрать все возможные варианты решения, а потом уже пробовать. Поскольку изначально при подключении всё работало правильно, мы пришли к выводу, что нужен именно EEPROM от W212 рестайлинг (бензин), но найти его я не смог.
В принципе, индикатор габаритов мне и не нужен (его раньше и не было), так что, если можно, его можно отключить, оставив только индикатор ближнего света. Главное — чтобы все индикаторы совпадали.
Помогите, пожалуйста, разобраться с этой проблемой.
На первой и второй фотографии включён тот же ближний свет, соответственно вместе с ним и габариты.
Привет из Вильнюса, Литвы.
Спасибо вам заранее!
Вчера установил на свой W212 дорестайл (бензин) приборную панель с тремя кольцами от дизеля (естественно, с переклеенными циферблатами тахометра под бензин) вместо старой монохромной с пятью кольцами. Человек, который всё это делал, не имел EEPROM именно от W212 рестайлинг (бензин), поэтому мы решили прописать EEPROM от W218.
Всё работает: обороты отображаются корректно, подсветка регулируется через меню — я доволен. Но есть один момент: индикаторы света работают неправильно.
- При включённом ближнем свете загорается только индикатор габаритов.
- При моргании дальним загорается индикатор ближнего света.
- При включении задней противотуманки загорается индикатор дальнего света.
- Если включены только габариты — не горит ни один индикатор.
Когда я впервые подключил приборку (ещё с оригинальным дизельным EEPROM), все индикаторы света работали правильно — даже индикатор габаритов загорался вместе с ближним. Проблема появилась только после заливки EEPROM от CLS. Пробовали ещё и от W204 — та же ситуация.
В интернете я встречал похожий случай: у человека была панель от GLK (дизель), и он нашёл, что байт по адресу 00 95 отвечает за работу индикатора габаритов. Значение 5A — индикатор не горит, 7A — горит. Но в моём случае проблема не в том, что он горит или нет, а в том, что все индикаторы смещены «на один шаг».
Менять этот байт мы пока не пробовали — вчера сидели до ночи, решили сначала собрать все возможные варианты решения, а потом уже пробовать. Поскольку изначально при подключении всё работало правильно, мы пришли к выводу, что нужен именно EEPROM от W212 рестайлинг (бензин), но найти его я не смог.
В принципе, индикатор габаритов мне и не нужен (его раньше и не было), так что, если можно, его можно отключить, оставив только индикатор ближнего света. Главное — чтобы все индикаторы совпадали.
Помогите, пожалуйста, разобраться с этой проблемой.
На первой и второй фотографии включён тот же ближний свет, соответственно вместе с ним и габариты.
Привет из Вильнюса, Литвы.
Спасибо вам заранее!
