Доброго дня.
С автомобилями (диагностика/кодирование и т.п.) дел не имел уже скоро 10 лет. Все в мире циклично ))). Потому сейчас на элементарных вроде ранее вещах спотыкаюсь.
На спринтере 907 отображение скорости на панели инструментов задается через HU. А вот фаренгейты в цельсии не меняются. Попробовал закодировать, вроде как кодировка легла, результата не вижу (или почти не вижу)
Подключился через MONACO прочитал и поправил кодировки, записывать - послало нафиг. Пошел гуглить, нагуглил фаервол.
Хм..залез через Xentry, Hex Service. Прочитал. Те же байты что и в монако 62 10 06 E3 C1 41 2A 01 01 01 . Выбрал запись дампа добавил к предлагаемой 22-й команде 80 С1 41 2A 01 01 01 - ответ 62 ... Но фаренгейты на месте. Перечитал. 62 10 06 80 C1 41 2A 01 01 01. Попробовал перезапустить щиток. В xentry нет такого доступного пункта (или я не нашел) ну а монаку фаервол посылает. Отключился, выключил зажигание, закрыл машину подождал пока уснет. Фаренгейты на месте. Перечитал кодировку - 62 10 06 80 ....., т.е. вроде как измененная лежит. Отключить аккум без согласования не могу, там спецтехника, есть нюансы, оставлю на крайний случай, на завтра.
Еще момент, не глянул до кодирования, что было, но сейчас в бортовом компьютере у меня л/км, и т.п. (это могло включиться когда через HU настройки меняли так что не факт. но в монако в списке кодировок были фаренгейты/цельсии, галлоны/литры и т.п.)
Вопрос такой. Может быть 907-й щиток который "не умеет" отображать цельсии? Или надо таки перезагрузить? Или я еще чего не доделал? Ну и про БК: литры на километры выбираются через HU или это у меня щиток "частично" поменялся? (еще раз поеду к машине, проверю, но это будет уже завтра...а любопытство, оно и кошке смертельно)
С уважением.
С автомобилями (диагностика/кодирование и т.п.) дел не имел уже скоро 10 лет. Все в мире циклично ))). Потому сейчас на элементарных вроде ранее вещах спотыкаюсь.
На спринтере 907 отображение скорости на панели инструментов задается через HU. А вот фаренгейты в цельсии не меняются. Попробовал закодировать, вроде как кодировка легла, результата не вижу (или почти не вижу)
Подключился через MONACO прочитал и поправил кодировки, записывать - послало нафиг. Пошел гуглить, нагуглил фаервол.
Хм..залез через Xentry, Hex Service. Прочитал. Те же байты что и в монако 62 10 06 E3 C1 41 2A 01 01 01 . Выбрал запись дампа добавил к предлагаемой 22-й команде 80 С1 41 2A 01 01 01 - ответ 62 ... Но фаренгейты на месте. Перечитал. 62 10 06 80 C1 41 2A 01 01 01. Попробовал перезапустить щиток. В xentry нет такого доступного пункта (или я не нашел) ну а монаку фаервол посылает. Отключился, выключил зажигание, закрыл машину подождал пока уснет. Фаренгейты на месте. Перечитал кодировку - 62 10 06 80 ....., т.е. вроде как измененная лежит. Отключить аккум без согласования не могу, там спецтехника, есть нюансы, оставлю на крайний случай, на завтра.
Еще момент, не глянул до кодирования, что было, но сейчас в бортовом компьютере у меня л/км, и т.п. (это могло включиться когда через HU настройки меняли так что не факт. но в монако в списке кодировок были фаренгейты/цельсии, галлоны/литры и т.п.)
Вопрос такой. Может быть 907-й щиток который "не умеет" отображать цельсии? Или надо таки перезагрузить? Или я еще чего не доделал? Ну и про БК: литры на километры выбираются через HU или это у меня щиток "частично" поменялся? (еще раз поеду к машине, проверю, но это будет уже завтра...а любопытство, оно и кошке смертельно)
С уважением.
