Режим Manual на 9g tronic (не amg)
- Автор темы flush2002
- Дата начала
- Статус
- 12 Фев 2015
- 3 272
- 8
- 1 491
Вот изучаю данные VGSNAG3 и вижу KID_FREIGABE_M_M2_PROGRAMM, 43-ий байт (если считать с 01), нужно добавлять или убавлять 08 бит.
Ещё есть SPDP_FAHRPROGRAMM_MANUELL, 55-ий байт (если считать с 01), там нужно добавлять или убавлять 20 бит.
Обновление.
Похоже там чуть сложнее, нужен вариант.
Ещё есть SPDP_FAHRPROGRAMM_MANUELL, 55-ий байт (если считать с 01), там нужно добавлять или убавлять 20 бит.
Обновление.
Похоже там чуть сложнее, нужен вариант.
- 12 Фев 2015
- 3 272
- 8
- 1 491
С утра копаюсь в cbf файле, уже почти все от-туда вывел и только дошло что можно вообще посмотреть хотя бы один файл с сохраненными кодировками.
И тут понял что уже 3 часа я изобретаю велосипед)))
Оказывается с VGSNAG3 совсем отличается от остальных, тут и так всё открыта. Следовательно, скорее всего что есть в кодировках это всё.
И тут понял что уже 3 часа я изобретаю велосипед)))
Оказывается с VGSNAG3 совсем отличается от остальных, тут и так всё открыта. Следовательно, скорее всего что есть в кодировках это всё.
- 20 Апр 2023
- 300
- 7
- 170
Спустя почти 1.5 года удалось раскурить тему.
1. Режим M (amg) доступен только в моделях AMG. Причем зависит не от железа, а от софта в коробке
2. Софт от AMG коробки в обычной нормально работать не будет - разные передаточные числа (даже в пределах одного модельного ряда коробки, пример - 725.048 в E400 и E43, в последней отсутствует один пакет фрикционов)
3. Несмотря на наличие различных кодировок в блоке, если у вас не софт от AMG, то всё, что связано с Manual, работать не будет
4. На самом деле этот режим называется Agility
5. Теми же самыми кодировками можно активировать постоянный, но не совсем AMG режим ручного переключения. Он хоть и постоянный, но при долбёжке в отсечку, коробка будет переключаться. Работает он от той же самой кнопки, но светиться она не будет. Можно сделать включение не по физической кнопке, а по кнопке в голове. Индикация режима M в голове зависит от софта в замке. В 213 кузове работает корректно начиная с Rel_15. Индикация режима М в приборной панели зависит только от софта в коробке.
6. Для первых поколений E400 W213 (там где CPC_NG R15B1) есть исключение: софты в коробке от E400 и E43 отличаются на одну цифру, и опытным путём выяснилось что разрабы-индусы оставили М режим AMG в софте для E400. Он работает полностью корректно и не переключает передачи при долбёжке в отсечку.
7. К сожалению начиная с CPC_NG R16A (а возможно даже с R17B), индусы выпилили M режим из гражданских софтов.
8. На счёт разрабов-индусов я не шутил.
9. При попытке залить софт от E53/E63 и поставить коробку на драйв, она свалится в аварию. Так что C43/E43 - единственные доноры софтов (об этом ниже).
Единственный возможный способ заставить кнопку М работать так, как она работает в AMG: подобрать максимально похожий софт в коробку от AMG модели и перенести в неё ваши передаточные числа, карты переключений и прочие параметры, которые могут перенести чип-тюнеры.
Кто не верит: лейте софт от 43, будет пинаться, но зато будет работать M
Тему можно закрывать.
1. Режим M (amg) доступен только в моделях AMG. Причем зависит не от железа, а от софта в коробке
2. Софт от AMG коробки в обычной нормально работать не будет - разные передаточные числа (даже в пределах одного модельного ряда коробки, пример - 725.048 в E400 и E43, в последней отсутствует один пакет фрикционов)
3. Несмотря на наличие различных кодировок в блоке, если у вас не софт от AMG, то всё, что связано с Manual, работать не будет
4. На самом деле этот режим называется Agility
5. Теми же самыми кодировками можно активировать постоянный, но не совсем AMG режим ручного переключения. Он хоть и постоянный, но при долбёжке в отсечку, коробка будет переключаться. Работает он от той же самой кнопки, но светиться она не будет. Можно сделать включение не по физической кнопке, а по кнопке в голове. Индикация режима M в голове зависит от софта в замке. В 213 кузове работает корректно начиная с Rel_15. Индикация режима М в приборной панели зависит только от софта в коробке.
6. Для первых поколений E400 W213 (там где CPC_NG R15B1) есть исключение: софты в коробке от E400 и E43 отличаются на одну цифру, и опытным путём выяснилось что разрабы-индусы оставили М режим AMG в софте для E400. Он работает полностью корректно и не переключает передачи при долбёжке в отсечку.
7. К сожалению начиная с CPC_NG R16A (а возможно даже с R17B), индусы выпилили M режим из гражданских софтов.
8. На счёт разрабов-индусов я не шутил.
9. При попытке залить софт от E53/E63 и поставить коробку на драйв, она свалится в аварию. Так что C43/E43 - единственные доноры софтов (об этом ниже).
Единственный возможный способ заставить кнопку М работать так, как она работает в AMG: подобрать максимально похожий софт в коробку от AMG модели и перенести в неё ваши передаточные числа, карты переключений и прочие параметры, которые могут перенести чип-тюнеры.
Кто не верит: лейте софт от 43, будет пинаться, но зато будет работать M
Тему можно закрывать.
Последнее редактирование:
- Статус
Похожие темы
