Мультимедиа живёт своей жизнью

Mercedes GLC 250d, 2017 г.в., NTG5S1, сенсорная панель, Бурмистр, навигация на SD-карте, камеры 360º... WDC2539091V043052

Проблема: При запуске авто не включается мультимедиа (не включается дисплей, соот-но, не видно камер, нет доступа к меню, не работает радио, нави и всё остальное, что должно отображаться. При этом, климатом управлять можно, но вслепую). Точнее она может включиться абсолютно в любое удобное ей время - через 5 минут после запуска, 15 минут, час, полтора... Но, когда она включается, тогда и работает как ни в чём не бывало и даже даёт себя с кнопки выключить/включить, но относительно быстро, в течение одной минуты, если выключить на дольше, то есть риск что повторно не включится. По всей видимости уходит в сон и проснуться обратно уже не может.

Впервые с проблемой столкнулся на второй год владения авто, тогда дилер сказал просто перезапустить авто, что явно какой-то глюк в электронике - да, помогло. В процессе эксплуатации в какой-то момент стал замечать, что магнитола стала включаться с небольшой задержкой от 1 до 3-5 минут после старта, значения не придавал. Со временем задержка стала увеличиваться - очевидно, что болезнь прогрессировала. И ещё из наблюдений: мультимедиа не запоминает какой уровень громкости я установил до выключения, то есть каждый раз включается на какой-то стандартной громкости. Например, если я слушал музыку на высокой громкости или наоборот очень тихо, далее, припарковался, закрыл авто и ушёл, то когда вернусь при следующем включении громкость будет фиксированной - примерно ниже середины, а должна помнить.

К дилеру пока не ездил, хочу разобраться и попробовать решить вопрос самостоятельно. В сервисе "в гаражах" говорят меняй всю мультимедиа, но это понятно им проще снять старое и установить новое, чем что-то ремонтировать, и всё равно, что это будет стоить клиенту ~200к; другие говорят 99% проблема из-за жёсткого диска; на каких-то форумах читал про возможные проблемы с оптическими кольцами, понятия не имею что это. Ездил на диагностику цепляли какой-то софт через порт с водительской стороны, но диагност сказал, что программа не может подключиться к блоку мультимедии, т.к. тот не отвечает. На момент диагностики магнитола не работала и не включалась. Было предложено приехать повторно, когда она включится (этот сценарий пока не случился).

Может быть здесь кто-то знает такую болячку и сможет поделиться опытом? Сам лично склоняюсь к версии про выработку ресурса HDD.

В GLC никогда не стоял NTG5s1, стоял HU5, HU5entry, HU5es2 и HU6, конкретно у вас ( если не поменяли ) стоит HU5es2, никакого жесткого диска в нем нет и выработать свой ресурс он даже теоретически не может
но это мелочи, которые никого не интересуют в принципе, cейчас еще и обиды начнутся, что пытаюсь донести азы

Если вас мое мнение интересует, то магнитола скорее всего умирает насмерть, можно попробовать отдать в радиомастерскую, может усмотрят что то на платах, но я знаю очень редкие случаи ремонта подобных магнитол, обычно их меняют на б/у и забывают о проблеме.
В моменты, когда она будет работать, надо подключиться, сделать диагностику и снять кодировки, чтоб потом руками не кодировать новое радио. Диагностика покажет, проблема в самом радио, в кан-шине, в оптике или еще где то, без диагностики по советам с форумов вы долго будете ездить с нерабочим радио и « пробовать решить вопрос самостоятельно».
Такое радио пользуется спросом изза возможности карплея, обычно первым делом активируют карплей и андроид авто на таких магнитолах, если его не было с завода, поэтому оно достаточно редко бывает на помойках и стоит дороже, чем HU5entry, в зависимости от страны, где вы живете и жадности помоечников, 150-300$, прямо сейчас на авито 20.000-25.000₽ есть пару штук, думаю, что если диагностика покажет внутренние ошибки в магнитоле, проще купить другую голову

Я тоже по VIN увидел HU5es2, но не обратил внимание на "сенсорная панель", модель можно перепутать, а сенсорную панель перепутать сложно))
Вроде на HU5es2 нету сенсора, или есть?

Samik, он про тачпад возле джойстика, тачпад ставился c HU5 и с HU5es2 точно, про HU5entry не помню, тачпад обычная полубесполезная дополнительная опция, полезна только с навигацией, а в остальном мне лично только мешает ))

Вот что я вижу у себя на экране или это про другое?
Авто брал новый от дилера, про "ручной апгрейд" вроде ничего не говорили.
На днях хочу снять центральную консоль и добраться до ГУ, посмотреть точную модель.

Так же менеджер предоставил файл с кодами на комплектацию (прикладываю).


Да, спасибо, любое экспертное мнение очень важно.


Да, когда включится обязательно заеду на диагностику, самому интересно, какие ошибки нарисует.

Если идти по пути покупки б/у головы, кроме снять/установить нужно что-то ещё делать - что-про программировать, дружить с автомобилем и прочее?

Спойлер [+]

абсолютно верно, чисто декоративная опция

Поискал по каталогу очень похоже, что у меня стоит вот такая радость.

Вот такое радио у вас стоит, ориг номер может быть любой, такого типа
На вашем фото информация о навигационной части, там действительно навигация от 5s1 и карточка используется 218906хххх, тем не менее сама магнитола HU5es2 (HeadUnit5entryStar2).
Eще раз - если ее не меняли, но судя по монитору, не меняли
И новое и б/у радио вы самостоятельно не запустите, надо и дружить с машиной и кодировать под вашу комплектацию
Сд карточку навигационную тоже новую покупать придется

Спасибо за подсказку, попробую добраться до блока магнитолы посмотреть какой у меня установлен (нет, ранее ничего не менял). На авито такие блоки продают примерно по 30 тыс. руб.
СД карточку не жалко, т.к. полноценно я этой навигацией ни разу не пользовался, она крайне не удобная - нет трафика, некоторых дорог и визуал ужасный.
На счёт "подружить / прошить" магнитолу с авто я понимаю, что самостоятельно не сделаю, тогда какого специалиста искать, с какими инструментами?

Сегодня добрался таки до патифона. Вот такой установлен.
За последний месяц ни разу не заиграл, похоже сдох окончательно.

supermax, ну вот и 5.2. Прочтите первый ответ, там всё написано.

Для истории отпишусь.
Проблему решил человек с Авито за пару дней. Цена ремонта чуть меньше 20к, что сильно интереснее, чем покупать новое (б/у) ГУ и программировать под себя.