w211 CRD update 6469028800 ошибка 23F8

Здравствуйте,

вчера обновил блок двигателя CRD на W211208 на прошивку 6469028800 кодировки все были сохранены, машина заводится и едет, но есть ошибка 23F8 Multicalibration process-none-Not successfull. Есть идеи как можно исправить? еще есть проблема с заводом мотора, Машина Avangarde а ключ держать надо, после обновления

Заранее благодарен

попробуйте заново сохранить те же кадибровки. или кадибровку по указанию завода в ДАСе провести не меняя цифр. после этого резет блока.

спасибо за идею вечером попробую, когда в DAS нажимаешь на ошибку чтоб посмотреть, какие действия нужно делать дальше, показывает: провести SCN online кодирование для решения проблемы.

привет в общем ковыряюсь дальше, пришел на калибровку по указанию завода и тут проблема что не хватает 32 знака. первые 32 знака известны 100 процентов из блока до обновления.

а данных для разработчика в кодирование что есть,?там может быть описание

Пока только онлайн кодирование блока решит проблему.

Да так и сделал, поехал до знакомого и сделали онлайн кодирование, взял у него протокол и почти подогнал оффлайн строку для кодировки в будущем, могу выложить если интересно

столкнулся с такой же ошибкой. Возможности SCN нету. было бы интересно увидеть кодировку. потом адаптирую под свою

ermak86, Приветствую,имею такую же проблему.Подскажите получилось решить без онлайн кодирования?

Здравствуйте ,я тоже попал на эту ошибку после прошивки у меня не было двух калибровок решил поправить ,отпишусь если что получиться.
У Вас недостаточно прав для скачивания файлов. Как получить доступ.

Здравствуйте ,решил этот вопрос перепрошивкой с разборм ЭБУ и дольнейшей привязкой теперь стартер крутит сам и ошибка ушла ,а софт все равно нолики .

Такая проблема появляется на блоках CRD11 и корректно решается пока только Онлайн кодированием.

XPS,
не согласен
Возьмите фулл от живого блока, влейте в свой, перепривяжите к своей тачке
С проблемой сталкиваются когда пытаются набор флешей поставить, не соответсвующий еепрому

Кстати несколько раз так же на ме97 встречался - поправлял ПО

Да, согласен.

b4t4nik, может поможет

sein, Ездил без проблем, решил проверить на днях как там всё,а там ужас ошибка так и весит и нет информации нулевой точки ,230 bar, 600bar и всего остального соответственно топливная работает как попало. Прочитал на форумах что эти мульти калибровки находятся в EEPROM а он остался родной, мне кажется калибровщики затёрли маску ошибок. Советуют сделать renew а потом привязать к машине, но при в вводе в эксплуатацию нужно SCN кодирование а потом уже обучение заслонки, форсунки и т.д. Проблема изначально была в кривой прошивке ,расход был 19 литров, после обновления в DAS ошибка вылезла, сейчас прошили от калибровщиков заводится как раньше, расход упал, данные ПО форсункам прочерки.А реально привязать EEPROM от другой машины, не знаете кто может помочь с этим?