KI211 на 320км/с

Спасибо за перевод, добавил в нашу коллекцию переводов.

вот думаю найти и приобрести FVDI 2014, правда везде ща толкают 2020, но не нахожу толком инструкций. Там получается просто через OBD цепляется, сливаешь дамп EEPROM, правишь, и снова назад заливаешь? Все?))

Всем привет. Кто-нибудь может поделиться настройками из сервисного меню (F11 print to file) ECU двигателя, CGW и IC для W211 рестайл, у которого нет дистроника? Дело в том, что я до сих пор не решил проблему с круиз-контролем, и никак не могу понять, где нужно отключить DTR. Или наоборот включить. У меня сейчас speedtronic в двигателе выключен (код 202-203), а дистроник или круиз (код 270-271) включен. В central gateway SA: Abstandsregeltempomat (C219) выключен, CAN-C Abstandsassisten выключен, а CAN-C: Bremsender Tempomat включен. Круиз с такими настройками не работает. Хочу проверить, какие настройки по умолчанию на рестайле без дистроника. Спасибо!

К сожалению, не удалось получить информацию от тех, кто вроде бы успешно устанавливал рестайлинговую приборку в дорестайлинговый авто, и пришлось самому изучить каждую кодировку. Итак, в дополнение к посту №30 следующие настройки помогли мне решить проблему с круиз-контролем:

За ошибку в событиях приборки отвечает включенный V-Reg Signale vom ID 258 auswerten – auswerten. Это и есть DTR. Т.е. для простого круиз-контроля нужно этот код деактивировать, а V-Reg Signale vom ID 210 auswerten, наоборот, активировать.
Вроде этого должно быть достаточно, чтобы круиз сразу начал нормально работать после смены приборных панелей, но поскольку я еще пробовал разные настройки двигателя и центрального шлюза, то вот что у меня сейчас стоит:

Двигатель:
0202 bis 0203 - Motor-Code E/A 2, var.Geschw.begrenzer aus
0272 bis 0273 - Bandende, kein ART (Tempomat aktiv)

Если зайти в кодирование блока двигателя и посмотреть список кодов, то кода будут выглядеть следующим образом - 202-203: Speedtronic: отсутствует, а код 272-273: DTR: отсутствует.

Центральный шлюз:

SA: Abstandsregeltempomat (C219) - nicht vorhanden
CAN-C: Abstandsassistent - nicht vorhanden
CAN-C: Bremsender Tempomat - vorhanden

Спойлер [+]

У меня в панели еепром 24lc32 соответственно обьем памяти в два раза больше. Как правельно поступить чтоб переключить спидометр на 320? Активировать русский язык и амг меню удалось. Достаточно будет изменить два байта в 330 строке с 34 на 40 ??? Отвечу сам на свой вопрос. Залил дамп от приборки АМГ а вторую часть дампа забил 00. Всё срослось только в дампе аирматик и пресейф и дистроник активные.
У Вас недостаточно прав для скачивания файлов. Как получить доступ.

Denizu1, Не завалялось случайно такого же дампа на CLS 219 ?

Кидай свой сделаю без привязки панели

Aleks_SRT, скоро получу на руки, опишусь сразу.

Нужен будет дамп из той панели которая стоит на авто, чтобы выдернуть пробег и SSID

Вам нужна правильная EEPROM от E63 со скоростью 320 км/ч.

а в чем принципиальное отличие щитков 211 и 219 ?

Aleks_SRT, как оказалось только корпусом.
Теперь появилась проблема с рус.языком. на рест приборке есть только англ и японский, и для добавления языка там нужно прошивать проц (MB91F376G) и доп флеш (M25P10) (это слова Сергея Кленова).
Посоветовал искать донор для переноса платы целиком, хотя плата изначально рест и в ней должны быть все языки (A2195405911)

Aleks_SRT,
У Вас недостаточно прав для скачивания файлов. Как получить доступ.
Если не затруднит, на 320кмч приборку дамп нужен. Сейчас 260 шкалы, скоро переклею их.

Этот метод не справляется?

А никто еще не вычислил адреса работы шкал в еепроме ? Поправьте если ошибаюсь - я думаю так : если взять дамп дизельного щитка и поменять в нем в ручную алгоритм работы спидометра который вычислить в еепроме от 63го - то все должно прокатить , : шкалы на 320 и при этом дизель по тахометру все ровно показывает

Дайте кто нибудь номер приборки от реста 211 с черными табло, а то заказал шкалы а они как выяснилось на белые шкалы не ставятся.